Error
  • JLIB_APPLICATION_ERROR_COMPONENT_NOT_LOADING
  • JUser: :_load: Unable to load user with ID: 633

Deprecated: Non-static method JSite::getMenu() should not be called statically, assuming $this from incompatible context in /home/albaiuli/public_html/templates/gk_news/lib/framework/helper.layout.php on line 177

Deprecated: Non-static method JApplication::getMenu() should not be called statically, assuming $this from incompatible context in /home/albaiuli/public_html/includes/application.php on line 539

Deprecated: Non-static method JSite::getMenu() should not be called statically, assuming $this from incompatible context in /home/albaiuli/public_html/templates/gk_news/lib/framework/helper.layout.php on line 177

Deprecated: Non-static method JApplication::getMenu() should not be called statically, assuming $this from incompatible context in /home/albaiuli/public_html/includes/application.php on line 539

Peste 40% din soselele publice ale Romaniei sunt neasfaltate

Peste 40% din soselele publice ale Romaniei sunt neasfaltate

  Aproape 35.000 de kilometri de drumuri publice din Romania nu au nici macar un strat de asfalt, fiind de pamant sau in cel mai bun caz pietruite. Inclusiv un „drum national“ din estul Romaniei – aflat adica in partea superioara a ierarhiei cailor de infrastructura -, de circa 40 de kilometri, este de pamant, informeaza Ziarul Financiar.
  Peste 40% din reteaua de drumuri publice din Romania, cu o lungime totala de 84.185 de kilometri, este formata din dru¬muri pietruite sau de pamant, in timp ce jumatate din soselele care au fost modernizate de-a lungul timpului au deja du¬rata de serviciu depasita, ceea ce in¬seamna ca circulatia pe acestea este ingreu¬nata de asfaltul deteriorat, gropi si deni¬velari, arata datele de la Institutul National de Statistica, valabile la finalul anului 2012.
  Premierul Victor Ponta, prezent sam¬bata la inaugurarea lucrarilor de moder¬ni¬za-re a drumului national 29 Botosani - Su¬ceava, a spus ca anul viitor va trebui asfaltat si ultimul drum national de pamant din Ro¬mania, respectiv drumul national 24C Ra¬¬dauti Prut - Manoleasa, potrivit Mediafax.
  „La anul trebuie sa punem banii pentru asfalt. Trebuie sa facem ca in Romania sa nu mai fie niciun drum national de pamant. Acesta e ultimul si cred ca e rusinos pentru Romania sa aiba drum national de pamant“, a spus Ponta.
Peste 11.000 de km de drumuri de pamant
  Circa 13% din drumurile publice din Romania, echivalentul a 11.275 de kilometri, sunt drumuri de pamant, potrivit datelor de la Statistica.
  La polul opus, in Bulgaria, doar 1,4% din drumurile publice, echivalentul a 277 de kilometri, mai sunt de pamant, potrivit datelor publicate de Banca Mondiala si de CIA World Factbook, serviciu al institutiei americane care ofera informatii statistice despre statele lumii.  „In Franta exista peste 1 milion de kilometri de drumuri, iar francezii au ajuns cu asfaltul in orice colt al tarii. Pe unele sosele intr-adevar exista un asfalt foarte subtire, dar nu mai exista niciun drum de pamant sau de piatra“, spune Alexandru Dobre, presedinte de onoare al Asociatiei Romane a Antre¬prenorilor de Constructii (ARACO).
  Din totalul de peste 84.000 de kilometri de drumuri publice din Romania, aproape 28.000 de kilometri sunt modernizati, ceea ce presupune ca au fost reparati. Cu toate acestea, aproape jumatate din aceste sosele modernizate au durata de serviciu depasita, potrivit datelor de la Statistica. Ce inseamna acest lucru?
  Durata de serviciu este o notiune destul de relativa, insa in principiu presupune ca s-a circulat pe respectivul drum, practic s-a facut serviciul, si acesta s-a deteriorat. Sunt drumuri insa care nu se deterioreaza din cauza serviciului, ci din cauza varstei. Dupa 15 ani de la data turnarii asfaltului, acesta nu mai are aceleasi proprietati“, explica Dobre de la ARACO.
Bucati de autostrazi fara legatura intre ele
  Dincolo de drumurile publice neasfal¬tate, din piatra sau de pamant, Romania nu sta bine nici la capitolul autostrazi. Romania are in prezent doar 548 de kilometri de autostrada, in ciuda faptului ca primii kilometri au fost construiti acum mai bine de 30 de ani, inainte de Revolutie.
  Abia in ultimii ani ritmul de constructie a autostrazilor a fost accelerat, dupa ce Romania a putut beneficia de fonduri europene pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere.
  Pana la sfarsitul acestui an, Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania s-a angajat sa mai inaugureze alti 100 de kilometri de autostrazi in vestul tarii, pe Coridorul IV paneuropean, astfel ca Romania ar putea intra in 2014 cu o retea de autostrazi de peste 650 de kilometri. Cu toate acestea, autostrazile din Romania sunt in prezent mai degraba niste piese de puzzle, avand in vedere ca tronsoanele sunt scurte, de maximum 20-30 de kilometri, si aparent fara nicio legatura unul cu altul.
  Sectorul infrastructurii, care ar fi trebuit sa imprime pe timp de criza o crestere importanta intregii piete a constructiilor, precum si economiei, a fost timp de un an in blocaj, avand in vedere ca una dintre principalele surse de finantare, fondurile europene, a fost eliminata din ecuatie dupa presuspendarea de anul trecut a progra¬melor operationale, iar statul nu a mai putut „trage“ decat sume insignifiante de la UE. Abia in iunie banii europeni pentru infrastructura au fost deblocati.
Sursa:corectnews.com

Leave a comment

Make sure you enter the (*) required information where indicated. HTML code is not allowed.

back to top

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /home/albaiuli/public_html/libraries/joomla/filter/input.php on line 686


Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /home/albaiuli/public_html/libraries/joomla/filter/input.php on line 686